Beijing Auto Works

1961 : création du tout-terrain BJ 210, motorisé par une copie du moteur de la Gaz M-21.

1963 : développement du BJ-212, vraisemblablement inspiré du Uaz 469 dont les premiers prototypes datent de 1961.

1965 : lancement de la production du BJ-212. Même motorisation que le BJ-210. Transfert de la production du BJ-210 à l’usine de Tianjin Auto Works. Le véhicule prend alors le code TJ-210.

1966 : apparition publique du BJ-212, véhicule d’inspection de Mao en ce début de révolution culturelle.